En septembre 1981, débute un des plus longs conflits de l'automobile. Il va durer 18 mois et passer d'un établissement Renault à l'autre (Sandouville, Billancourt, Flins...) et, surtout, concerner les différents constructeurs. D'abord Renault, puis Peugeot et enfin Citroën et Talbot (ex- Simca). Au cours de ce conflit, la question de la cadence et de la chaîne a été portée par certains grévistes, en particulier ceux de la sellerie de Flins. Au printemps 1983, une enquête sur les conditions d'application de cet accord est réalisée à Flins. Cet article rend compte de la complexité du calcul des cadences.